麦迪5代篮球鞋的全面评价!
T-MAC系列已去到了第5代,并衍生出”.5”及TEAM支系,是ADIDAS篮球鞋的重点项目,经历了1至3代的保守设计,ADIDAS从第4代开始锐意以新科技打造T-MAC系列,提升地位直接和NIKE詹姆斯,科比(2K4,2K5)顶级款式叫阵,原来的中端市场由team mac继续,T-MAC4带来了无鞋带设计– HUG,的确是一次重大的革新,可是新的东西不一定好,HUG穿著不方便,脚踝保护不到位,最重要是鞋身重量大大增加,但HUG却没有预期的效果,未见其利先见其敝,普遍评价都不好,有见及此,ADIDAS急于在新一代T-MAC5得到改善,并提前在上个季后赛亮相,看样子的确比T-MAC4吸引了,重新使用鞋带相信会改善上一代的问题,而T-MAC本人在暑假期间的中国之旅带来了1000双中国特别白金限量版,T-MAC5的热潮一直没有间断
评分
舒适合燃悄信脚 6.5
保运仔护 7
缓震 6.5
场感皮轮 7
总分 6.5
优点:支撑良好,外型高贵,反应快速,透气性佳
缺点:穿著困难,鞋带及魔术贴时常粘住,鞋面设计并不能很好贴合脚部,造成松动,减震偏硬不舒服,性能表现追不上高昂价格
给分！
阿迪达斯麦迪篮球鞋一共有几代
麦迪篮球鞋一共有6代签名球鞋：
一桥斗、第一代
2002年，阿迪达斯发售了麦迪一代战靴，经典贝壳头设计，后面有麦迪的背号“1”。
二、第二代
这一款鞋上一代的设计思路一致，把贝壳头的形状线条化了，看起来更时尚，更符合麦迪球风，詹姆斯在高中时候喜爱穿这双鞋。
三、第三代
麦迪3代篮球鞋是永恒的经典。具质感的真皮组成鞋面，弹性内靴设计，内侧透气皮革提供了良好的透气效果，内侧流线造型的侧面TPU条增加支撑性，配备TORSION鞋中段稳定装置， adiPRENE避震胶中底，硬橡胶外底，鞋底鱼骨纹刻痕。仿消首
T-MAC的脚感一直都很好，内部很紧密，脚在里面有种被包裹的感觉。鞋舌合乎踝关节的部分运用了大量的海绵，感觉很舒适，但是夏天的时候透气性是个问题了。
四、第四代
第四代篮球鞋一款简单的鞋子，一款用料丰富的鞋子。塑料、真皮、人造皮、金属线、TPU材质、摩砂皮、丝质内衬、网状内靴、两侧魔术贴、暗扣等，相互配色融洽，复杂而简单。
柔软的黑色真皮在两侧成不对称状，细腻的双排走线将鞋分出层次。塑料框架和网格坐落脚跟处，给人一种踏实和华丽的感觉。后跟“签名布”那里，银色金属色缝线外加摩砂皮显出鞋本身的尊贵。
作为无鞋带设计的款式，内靴的意义重大，处处的黑白配色，给人的感觉就是“与世无争中带着坚决的态度”。正是这双鞋见证了神的时刻35秒13分。
五、第五代
改良的Hug系统 Sports Wood球场木板植入鞋的中底加强稳定性，减震科技AdiPrene，鞋身侧面的麦迪logo和前部的“1”字识，大备数概是中国球迷最熟悉的一款麦迪签名球鞋了。
六、第六代
新麦迪6最突出的特征就是高度可视化的阿迪达斯ForMotion™技术。阿迪达斯ForMotion™技术让您在球场快速奔跑时有超凡的控制力并且可以自发调整适应球场地面状况。顺着球鞋内侧大底依次设置的5个ForMotion™技术单元可以保证与地面最大限度的接触，从而增加了在球场上每个动作的运动性。
无论跑得多快，转弯多急，ForMotion™都能够让球员足底安心。麦迪6充分体现了阿迪达斯阿迪达斯ForMotion™技术和麦迪无限创意的完美结合。这是麦迪最后一双篮球鞋，也几乎是阿迪达斯在篮球鞋方面最后的辉煌。
耐克首款无鞋带运动鞋来了,不动手有多爽
你有没有在出门系不好鞋带时、走路鞋带松了时、踩着鞋带摔了一跤时，想着这个世界上要是不存在鞋带该有多好？
现在，有一双「全程不动手、站着就能穿」的鞋来了。
耐克最近发布了史上首款无鞋带的运动鞋——GO FlyEase，它让「系鞋带」成为了过去式。
简单来说，GO FlyEase就是一双免提套穿运动鞋。
不过它的创新之处在于，鞋身没有任何鞋带，也没有魔术贴，而是反常地将两双「鞋」直接合并到了一起。
在这个「万物皆可折叠」的 21世纪，不止手机，鞋也赶上了这波热潮。
GO FlyEase由前后两部分构成磨大，中间连接使用到了「双稳态铰链」技术。
没穿鞋之前，它是弯折的开放状态，等待着你的双脚临幸。
当脚一伸进去，鞋子就会自动变成关闭状态，把你的脚踝紧紧抓牢。
这种双稳态铰链设计能让鞋子能在两个位置顺畅移动，同时也能保持稳定。
脱鞋也很方便。
它的鞋跟特地设计了一个凸起，只要用一只脚踩住另一只脚的后跟，铰链就会把鞋子撑起来，然后鞋子就自动回到最初的开放状态。
这个设计是不是有点熟悉？
当你累得半死下班回到家，往往懒得松鞋带再脱鞋，而是习惯性地一只脚踩另一只脚的后跟，直接让脚从鞋里滑出来。
耐克首席创新工程师 Tim Hopkins也表示，这款鞋的鞋跟设计，灵感就是来源于亚洲地区人们进屋前都会踩脚后跟脱鞋的情境。
另外，鞋的主体还有一根绑带连接，从脚尖外缠绕到脚后跟，就像一根橡皮筋，让鞋子打开和关合瞎备竖时，都能保持足够的张力。
它的作用就是在外围也控制好鞋子闭合的稳定，并防止其变形。
GO FlyEase是新理念、新设计和工程学的一次友好契合。它很适合疫情期间整个人都待在家的宅男宅女们穿着，毕竟他们一天除了在客厅、卧室、厨房里来回踱步，还得经常穿着运动鞋家庭健身保持良好身材。
不过耐克声称「这双鞋适合所有人群」，从运动员、上班族到家庭主妇，尤其是那些不便弯腰的孕妇、还有不太会系鞋带的小孩等等。
耐克设计师在制造这双鞋时，也考虑到了它的「无障碍性」，希望它可以满足「最广泛的生活方式」。
如果把它看作一双拖鞋，倒也没什么讶异之处，毕竟市面上 Crocs、APL、Allbirds已经是套穿鞋的佼佼者。
不过把套穿鞋的简易穿着理念放到专业运动鞋上，对耐克和运动鞋市场来说，都算是一次难得的突破了。
让我们先把时光倒转到 5000多年前，仰韶文化时期，人类发明了最原始的鞋，由兽皮缝制而成。
12世纪开始，人类才发明鞋带，用来连接鞋面和固定整体，鞋子从此在紧贴舒适的同时，也不会随意掉落了。
然后，几百年过去了，人类依然没有摆脱鞋带。
不仅是因为鞋带已经是当下最便捷的选择，事实上，鞋带对于鞋子来说也终究只是配件而已，鞋子能穿就行了。
但是，科技一直都让人类走在变更「懒」的道路上。有句老话这么说：
穿鞋带、甩鞋带、掉鞋带、踩鞋带……这些关于鞋带的麻烦事已经证明，如果有一种让鞋更好穿又让鞋带消失的科技，很多人想必会毫不犹豫选择它。
1989年，一部全球大热的科幻电影《回到未来》，展示了一双能自动系鞋带的 Nike Air Mag球鞋，呈现出了人们对「未来自动鞋」的终极幻想。
男主角只要把脚放进那双散发着未来微微蓝光的鞋子，它就会自动收缩到最适合和舒适的程度，让人一秒穿鞋滚空。
这双鞋当时也是耐克自家设计师 Tinker Hatfield设计的款式，一度让球鞋迷疯狂和追捧，但耐克当时并没实际推出这款鞋。
率先推出「自动」概念实体鞋的，是彪马。
它们 1992年发布了名为 Disc Blaze的「飞碟跑鞋」，宣告了世界上第一双无鞋带跑鞋的问世。
当人们轻轻扭动 Disc Blaze鞋面的圆盘「飞碟」，藏在鞋面里的松紧带，就能快速收紧鞋子，人们还可以通过那个小圆盘，随时调控球鞋的松紧程度。
再加上它富有科技感的高机能外观，Disc Blaze一经发售，便被万千球迷抢购，现今仍是彪马的经典系列之一。
后来，美国公司 BOA开发出了一种鞋带系统：BOA Lacing Boot System TM，它被沿用到多个运动品牌上，人们通过一个顺滑的旋钮，轻轻一转就能产生巨大拉力绑紧鞋子。
当红的户外鞋品牌 Salomon就是 BOA系统的「忠粉」，Asics、adidas的部分鞋款也都使用了这种系统。
不过当然，这依然不是终极的「自动」，鞋带自然是不用系了，但毕竟还要动手转旋钮，这份「懒」始终还差了点味道。
所以 2015年，也就是《回到未来》电影中的那一年，耐克真的将电影里的幻想鞋变成了实体鞋。
耐克还请了男主角现场试穿能自动绑鞋带的 Nike Air Mag，它能通过鞋内的微型马达带动鞋背上的齿轮运转，再带动整双鞋绕线轴自动收紧。
2016年，耐克将名为 Nike HyperAdapt 1.0的鞋量产上市，这双鞋配备电子动态调整绑带系统，鞋里有马达、感应器，以及自动感应收缩缆绳，还有一块可充电池。
不过它 720美元的价格也劝退了很多消费者，而且它的功能也让它难逃更重的体量，穿上这双看似更「懒」的运动鞋，实际上却更累了。
几年后，耐克推出了篮球鞋 Nike Adapt BB，它依然能够自动系鞋带，而且还能用 app操控，但当时它被外媒报道出现了无法与 app配对，从而无法调节鞋带的问题。
虽然智能自动鞋近年来屡起波澜，但它们现在依然没有成为主流。
其实对于普通人来说，有着先进理念和技术的鞋，可能还是没物理结构的鞋稳定可靠。系鞋带产生的麻烦，也远远没有智能鞋出故障带来的问题令人头疼。
不过，自动化穿鞋依然是未来的趋势，「懒人鞋」一直以来也都有着很大的市场。
仅在美国，套穿运动鞋 2020年的表现就比运动鞋好，市场调研公司 NPD分析师指出，运动鞋去年整体销量同比下降 6%，而套穿运动鞋销量降幅为 2％。
在这个让消费者变更懒的球鞋领域，各大知名品牌也没有落于下风。锁扣、磁力扣已经在运动鞋上并不鲜见，彪马也推出过能用 app操控的跑步鞋 Autodisc。
阿迪达斯曾和柏林捷运系统合作推出过全球第一双搭载交通卡的鞋 EQT-Support93/ Berlin，鞋底的装置让人们穿上它就能随意出入柏林的各式交通工具。
看来在鞋身上，鞋带已经不是唯一人类为了「懒」而想要摆脱的物件了。
事实上，我们真正想要的「懒」，其实是让鞋子变得更加「全能性」。
不过人人都有各自的需求，未来再高科技的鞋，都很难达到全能，也不必达到全能。
在「懒」背后承载的更有价值的意义，其实是它的包容性。
回到 Go FlyEase身上，比起耐克前几代「自动鞋」，它已经不用担心电子元器件和 app连接的问题，也变得更加轻便和耐用了。
对于「懒人」们来说，Go FlyEase已经是相对较优的选择。
不过很多人还不了解，其实在 FlyEase系列诞生之初，耐克瞄准的是身体有障碍的运动员，他们希望用拉链或者皮带等方式替代鞋带，来改善残障运动员的生活。
耐克在研发最新的一代产品 Go FlyEase的过程中，发现它具备普世性的潜力，使用者不仅可以是残奥会中的运动员，还有急着上学的学生、又抱小孩又提包包的家长等等。
不过这双鞋推出后，也引起了一部分人的质疑之声。
Twitter上有用户指出，Go FlyEase根本没什么大创新，它的设计看起来也十分怪异。
确实对于大部分普通人来讲，它依然只是让穿鞋变得更方便和舒适的一种替代品，却不是必需品。
只是很快也有人指出，大家更应该看到这双鞋对于残障人士的重要性。
对于残障人士来说，这双鞋确实是一次完全的革新。
毕竟很多残障人士对于运动鞋的选择十分有限，Go FlyEase有三种配色，看起来跟普通运动鞋也没什么两样，任何人群穿都不会显得突兀。
制造一双具有包容性设计的鞋其实并没那么难，但在当今的市面上，普及的鞋款却并不那么多。
极少有大品牌会重点宣传某鞋利于残障人士使用，耐克也不例外。
从营销战略的角度来说，宣传大众喜欢的「懒」「便利」「全能」，或许比重心释放在小众领域有效得多。
不过换一个角度来看，耐克表示这是一双「普世」的鞋，没有特意强调它对残障人士的重要性，但是通过把一双最初给特定人群设计的产品，变得对所有人都具有吸引力，反而能让小众人群的需求不再显得隔离世外。
耐克作为一个国际巨头，关于运动鞋思维的一次独特转变，可以带动更多设计师与品牌进行效仿，同时也能让更多大型公司考虑，是否将残障人士的需求无形融合进更多产品里。
不止是鞋。
过去任何对小众人群的关照和倾斜，未来都不应该像是一次特例或赦免。
aj有不漏鞋带的球鞋
Air Jordan 19于2004年上市敏简,鞋身采用无鞋带设计,前卫造型加上超强配置,Air Jordan 19为Jordan Brand系列在乔丹退役后的发展败拿友,起到了一察槐个很好的领头作用。
