富通保险比利时中国
中国平安海外投资亏损巨大
2007年11月27日，中国平安宣布从二级市场直接购得富通集团约4.18%的股权，成为富通单一第一大股东，后增持至4.99%，前后共斥资超过238亿元人民币。遗憾的是，从中国平安去年底收购富通部分股权，到2008年11月份，富通的股价已下跌超过96%，导致中国平安238亿元投资只剩下10亿元左右。
中国平安今年第三季度已经对部分浮亏计提了157亿元的减值准备，导致第三季度亏损达到78亿。由于平安决定计提后富通股价继续下跌，平安同时还面临着70多亿的减值压力（详见《新京报》的报道）。损失还不仅限于此。
2008年9月份，比利时、谨隐荷兰和卢森堡三国政府宣布向富通集团注资112亿欧元，以避免富通破产。中国平安9月底曾发表声明对此表示欢迎，但中国平安很快发现被涮了一把。中国平安当时欢迎三国政府注资富通时，富通集团割出去的只有旗下富通银行在三地49%的股权。然而，2008年10月3日、6日，富通又分别宣布：荷兰政府以拿带168亿欧元收购富通银行荷兰控股公司，包括富通集团此前收购的荷兰银行业务及富通集团荷兰保险消晌芦业务；比利时政府以47亿欧元现金收购了剩余的富通银行50%加1股的股权，以及法国巴黎银行将以57.3亿欧元收购富通保险比利时业务100%的股权。前后四笔交易之后，富通集团将从“银保双头鹰”解体为一家资产仅含国际保险业务、结构化信用资产组合部分股权及现金的保险公司（详见《上海证券报》的报道），中国平安被骗了个血本无归！而中国平安亏的是广大投资者的钱！11月19日，多家媒体披露了这一事件。
想想当初，中国平安觅死觅活地要在国内融资1600亿元去海外投资，如果再融资通过，损失又将是多少！痛心，不想多说了，大家评论吧。
关于股票，这个市场变幻莫测，粗略看了一下这两天的数据，显示，小盘股与权重股在转换，有资金入场托市导致权重股走强，但每次国家队出重手，往往也是反弹的尾段（去年10月之前的几个月份，就是国家队主导的行情，可以对比一下），上次持续几个月，这一次，这一尾段能持续多久有待进一步观察。但有一点注意：如果次债危机步入新一轮恶化，则不可奢望后市，随时可能变盘。这是尤其要警惕的。美国公布的经济数据非常不乐观。如果有空，看盘前，可关注一下隔夜美国股市的走势，它对中国股市的走势影响最大。
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F1历史上有多少车队
F1的11支车队介绍～！
F1是"formula One"的缩写,中文译做"一级方程式赛车".所谓一级方程式,就是按照一定的规则限制制造赛车,其中等级最高的就是"F1"。F1大奖赛、奥运会、世界杯足球赛，被称作是世界三大体育赛事。
目前F1共有11支参赛车队,22辆赛车参赛,每年规划有17站的比赛,通常约在三月中开跑,十月底结束赛季。每站比赛可吸引超过10亿人次透过电视转播或其他媒体观赏这世界顶级的赛事。
英美.本田Bar车队介绍：
车手Driver
1.维伦纽夫Jacques Villeneuve
生日：1971年4月9日
国籍：加拿大
号码：22
简介：
已故的赛车传奇人物吉尔斯-维伦纽夫的儿子，前世界冠军，1996年以美国印第赛车冠军的身份创入F1。他属于那种“老式”赛车气质，在赛场上非常勇猛，根本不害怕撞车，而且在外型上也很“酷”。1996年他的首场F1大奖赛就获得了亚军，并最终排在威廉姆斯车队队友希尔的后边获得赛季总成绩的亚军。而第二年冠军就是他的了。但是随着F1竞赛规则的变化，威廉姆斯车队失去了优势，维伦纽夫的成绩也开始下滑，98年仅仅在德国和匈牙利取得两个第三名。 199 9年他加盟英美车队。
维伦纽夫的1999年似乎特别不顺，与首次参赛的英美车队一起度过了艰苦的一年。这个赛季他有11次中途退出比赛，而当他能跑完比赛的时候，也根本无法取得积分，结果一个赛季竟然一分未得。所以1999赛季除了在比利时大奖赛发生一次惊心动魄的撞车之外，没有引起人们的注意。如果英美车队在2000年在赛车方面没有进展的基帆伍话，2001赛季维伦纽夫肯定会离开该队。
职业生涯战绩：
1999不幸的是，一分未得
1998德国、匈牙利两站比赛登上领奖台，排在麦克拉伦与法拉利车队的车手之后排在总成绩的第五名，可以说是第二集团对好的车手
1997 17站比赛7次获胜，最终夺得世界冠军
1996在澳大利亚站首次参加F1大奖赛，并取得亚军；在欧洲大奖赛夺得第一个冠军，总成绩排在队友希尔后边获得亚军
1995获得了包括印第安那波利斯500赛车在内的四项赛车比赛冠军，成为印第赛车历史上最年轻的冠军。威廉姆斯车队宣布他将与希尔在1996年为该车队效力。
1994当选印第赛车“年度最佳新人”，积分94分，总排名第六
1993参加丰田大西洋锦标赛轿并，获得第三名
1992参加日本F3比赛，总成绩第二
1991继续参加意大利F3比赛，总成绩第六
1990第二次参加意大利F3比赛，总成绩第14
1989首次参加意大利F3比赛
2.宗塔 Ricardo Zonta
生日：1976年3月23日
国籍：巴西
号码：23
简介：
这个年轻的巴西小伙子在F1取得了飞快的进步，而在他成长过程中，几乎搏或什么冠军都拿过。作为在麦克拉伦车队呆过的试车手，人们对他寄予了厚望，但是1999赛季的表现也许并不能让人满意。
不过这也与英美车队的赛车稳定性太差有关，但是当赛车没有问题的时候，他自己的发挥又出了毛病。在巴西站练习赛中，他意外受伤，结果有四站比赛没有参赛，结果位置被米卡-萨罗取代，而当他回来之后，表现也很一般。
2000赛季将是他充分证明自己能力的好机会。
职业生涯战绩：
1999非常遗憾，一分未得
1998成为麦克拉伦车队试车手；同时参加国际汽联旅行车锦标赛，获5个分站冠军，最终夺得总冠军
1997首次尝到F1赛车的滋味，为乔丹车队担任试车手；效力于超新星车队，夺得欧洲F3000锦标赛冠军
1996加盟意大利德拉科车队，参加欧洲F3000锦标赛
1995获得巴西和南美F3锦标赛冠军
1986 10岁的时候就跟父亲学习驾驶卡丁赛车
车队历史
1999-第11位,没有分数。
2000-本田车厂加盟车队提供引擎。
米纳尔迪Minardi车队介绍：
车手Driver
1.吉恩Marc Gene
生日：1974年3月29日
国籍：西班牙
号码：20
简介：
马克.吉恩去年就效力于米纳尔迪车队，并且为该车队取得了自1995年拉米得分之后的第一分积分，在赛季总排名中列第17位。这位24岁的西班牙车手在上赛季取得了一连串稳定的战绩，赢得了不少荣誉，其中包括被《赛车与车手》杂志评为西班牙年度最佳车手。
本赛季米纳尔迪车队也得到了巨额资金的赞助，缓解了财政危机，这也要感谢马克-吉恩，是他把欧洲著名电讯公司 Telefonica介绍到车队的，今年他将在上赛季的基础上再有提高。
职业生涯战绩：
1999 F1欧洲大奖赛取得第六名，总排名第17
1998随尼桑车队夺得弗图纳公开赛冠军(6胜，3次首发)
1997参加国际F3000锦标赛
1996 Fisa超级方程式金杯赛冠军
1995英国F3锦标赛
1994英国F3锦标赛(最佳新人)
1993福特方程式世界杯亚军；欧洲福特方程式锦标赛亚军(1胜，3次登上领奖台)
1992西班牙福特方程式锦标赛(1胜，2次首发)
1991加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（成年组）参加世界卡丁赛车锦标赛（A级方程式）
1990西班牙卡丁赛车冠军（历史上成年组最年轻的冠军）
1989欧洲卡丁赛车锦标赛第10名（青年组）；参加世界卡丁赛车锦标赛
1988加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（全国组）；西班牙卡丁赛车冠军（全国组）
1987加泰罗尼亚卡丁赛车冠军（青年组）
2.马扎卡尼Gaston Mazzacane
生日：1975年5月8日
国籍：阿根廷
号码：21
简介：
加斯顿-马扎卡尼在2000赛季面临着严峻的考验，作为一名首次参赛的新手，他的座驾动力不强，车队有缺乏资金，在这种困难情况下，阿根廷人马扎卡尼的确压力很大。而实际上马扎卡尼在其他赛车项目上已经积累了很丰富的经验，1 989年开始职业赛车生涯，在当地卡丁赛车中就夺得亚军。1993年在南美F3赛车比赛中获得亚军，随后一年夺得意大利F2000赛车23岁以下青年冠军。
随后他参加了两年的国际F3000赛车比赛，1999年成为米纳尔迪车队的试车手。尽管巴多尔已经明确表示不会重返F1，但马扎卡尼也没有立刻接班，他是在米纳尔迪车队反复比较了威尔逊、方塔纳和他之后才最终确定下来的。队友吉恩称马扎卡尼会成为2000赛季的冷门，不过他不仅要学习老车手的技术，而且还要与同样首次参加F1比赛的巴顿以及海德费尔德的挑战。
职业生涯战绩：
1999米纳尔迪车队的试车手；在跑车赛世界杯中获得第10名
1998加盟巨星车队，参加国际F3000锦标赛，最后成绩为获得一次第六
1997效力Autosport车队，参加国际F3000锦标赛
1996加盟Autosport车队，参加国际F3000锦标赛
1995意大利F3锦标赛，总排名第11名
1994意大利F2000锦标赛冠军，23岁以下锦标赛冠军(3胜, 2个第三名，4次首发)
1993南美F3锦标赛亚军，5次获胜，3次首发
1992在Datsun巡回赛中总成绩第4
1991阿根廷125CC卡丁赛车锦标赛季军
1990阿根廷125CC卡丁赛车锦标赛亚军 1989地区级卡丁锦标赛亚军
车队历史
1979: Minardi由Giancarlo Minardi所成立。
1985: Minardi参加其首场一级方程式赛事，巴西大赛。
1988:马天尼(Pierluigi Martini)在加拿大大赛为Minardi首次夺取得分数。
1990: Minardi唯一一次排位排在第一行。马天尼在美国站屈居于贝加之后排第二位。
1993:基斯顿.费狄柏狄(Christian Fittipaldi)在南非大赛为车队拿下第四名。是车队史上最佳成绩。
1995: Pedro Lamy在澳洲为车队夺得全年的唯一一分。
1999: Marc Gene在欧洲大赛的雨战中得第六位。是车队全季唯一的一分。
飞箭Arrows车队介绍
车手Driver
1.罗萨Pedro de la Rosa
生日：1971年1月24日
国籍：西班牙
号码：18
简介：
在为乔丹车队做了一年的试车手之后，德拉-罗萨去年首次代表飞箭车队参赛，并且在首场F1大奖赛中就取得了一分积分，但是随后就因为赛车的性能问题而一直未能取得好成绩。
在进入F1之前，德拉-罗萨的赛车生涯中的亮点要算1997年夺得F3000锦标赛冠军了，他也因此在199 7年度的世界冠军车手排名中列第三位，仅次于迈克尔-舒马赫与雅凯-维伦纽夫。
本赛季随着飞箭车队的赛车有了很大改建，罗萨也有望取得更多的积分。
职业生涯战绩：
1999飞箭车队车手，澳大利亚大奖赛第六名
1998乔丹车队试车手
1997在日本F3000锦标赛中连续10次登上领奖台，并夺得总冠军
1996首次参加日本F3000锦标赛，并夺得第8名
1995加入日本TOM F3车队，在日本F3锦标赛中8次获得首发，并8次夺冠
1994继续为F3威斯特-苏雷（West Surrey）车队效力
1993加盟F3威斯特-苏雷（West Surrey）车队，参加英国F3锦标赛
2.维斯塔潘Jos Verstappen
生日：1972年3月4日
国籍：荷兰
号码：19
简介：
别看这位荷兰车手的成绩一般，但他同样拥有规模很大的车迷俱乐部，在4年中他参加了48站比赛，但是在199 9年却淡出了F1车坛。1997年他效力于泰里尔车队，在加拿大大奖赛排位赛取得了第14位，但是大多数时候他都是从最后两排出发。他的第一个F1赛季是在贝纳通车队度过的，并且取得了10分的积分，不过在随后的几年中他却只取得了一分积分。上赛季他的最好名次是在摩纳哥取得了第8名，此后虽然泰里尔车队的赛车稳定性得到提高，但是他却根本没有机会取得积分。
1998年他在法国大奖赛之前取代了斯图尔特-福特车队的马格穆森，也期待着自己能取得象94年他首次参赛的成绩，但遗憾的是他只能成为了一个过去。 1999年他为即将进军F1的本田车队担当了一年的试车手，沃斯塔潘的辛勤努力终于得到了回报，本赛季他被飞箭车队招入队中，又获得了参赛的机会。今年也是他东山再起的好机会，如果今年再抓不住机会的话，他很可能再也不会在F1取得什么辉煌了。
职业生涯战绩：
1999本田车队试车手
1998在泰里尔车队失去位置，被自己掏钱参赛的里卡多-罗塞特取代。在赛季中期取代了斯图尔特车队的马格穆森
1997效力于泰里尔车队
1996效力于飞箭车队，最好成绩是在阿根廷大奖赛取得第六名，这一分积分使他在赛季总排名中位居第16
1995效力于斯姆蒂克车队，不过仅仅5站比赛之后，该车队就退出了
1994首次参加F1，效力于贝纳通车队。匈牙利站和比利时站取得第三名，葡萄牙站第五名。一个赛季共取得 10分积分。
1993随劳伦斯车队参加大西洋方程式赛车比赛，并参加F3比赛，取得8场胜利，同时还在万宝路精英赛中夺冠。
1992效力于欧宝-莲花车队，被评为年度荷兰最佳车手。
车队历史
1977:飞箭队(Arrows)正式成立。
1978:柏齐斯(Riccardo Patrese)在美国长堤(Long Beach)的第6名为车队带来了第1分。柏齐斯之后在瑞典夺得的亚军到今天都仍然是车队的最佳成绩。
1981:柏齐斯在长堤(Long Beach)为车队拿下其唯一一个排头位出赛资格。
1984:车队采用宝马(BMW)涡轮增压引擎。
1985:比利时车手?臣(Thierry Boutsen)在圣马力诺(San Marino)夺得亚军。
1987:宝马退出F1。车队继续使用易名为Megatron的宝马引擎。
1989:飞箭队投资了一千万美元，位于Milton Keynes的新技术中心建成开幕。
1989:飞箭队被日本Footwork公司收购。
1995: Footwork退出。车队再次由奥利华(Jackie Oliver)掌管。
1996: 1996年世界冠军戴文.希尔(Damon Hill)签约加盟车队。汤姆.韦坚逊(Tom Walkinshaw)购入车队。
1997:希尔在匈牙利大赛中平了车队的最佳成绩，第二名。
1998:两部赛车在摩纳哥(Monaco)大赛中都夺得分数。
1999:施文(Roger Silman)被委任为行政总监而哥能(Mike Coughlan)则成为技术总监。
索伯Sauber车队介绍
车手Driver
1.迪尼兹Pedro Diniz
生日：1970年5月22日
国籍：巴西
号码：16
简介：
佩德罗-迪尼兹1995年在如今已经解散的弗尔蒂车队开始了F1生涯，之后他转投利吉尔车队，1997年又加盟飞箭车队。但是飞箭车队的赛车实在无法满足他的要求，于是他与队友希尔相继离去。1999年，迪尼兹来到了索伯车队。
去年他仅仅完成了四站比赛，不过好在其中三次都取得了积分。最终他以三分积分获得了总成绩的第14名，终于甩掉了“自己掏腰包玩赛车”的纨绔子弟帽子，在新赛季，他终于可以从索伯车队领到工资了。
今年，他也希望凭借新型的C19赛车取得更好的成绩。
职业生涯战绩：
1999取得3分积分，总排名第14位
1998在斯帕赛道取得第五名，平了个人最好成绩，总排名第13位
1997卢森堡大奖赛第五名，在赛季前与飞箭车队续签了两年合同
1996加盟利吉尔车队，在西班牙和意大利取得第六名，总排名第15位
1995加盟弗尔蒂车队，巴西大奖赛上首次参加F1大奖赛，但未能取得积分
1994效力于弗尔蒂F300车队，在埃斯托里尔获得第四名
1992效力于埃登布里奇车队，参加英国F3锦标赛
1991首次参加英国F3锦标赛，与巴里切罗一起为威斯特-苏雷车队效力
1990首次参加巴西F3锦标赛
2.萨罗Mika Salo
生日：1966年11月30
国籍：芬兰
号码：17
简介：
经验丰富的芬兰车手萨罗1994年在莲花车队首次参加了F1比赛，随后在泰里尔车队度过了三个赛季，之后于1 998年转投飞箭车队。尽管在摩纳哥站比赛取得了第四名，但是这一段时间算不上成功，上赛季他的位置被日本人高木虎之介和德拉-罗萨取代。
但是他并没有因此而沮丧，相反，他几乎成了上赛季F1的“救火队”。他在英美车队取代了在巴西大奖赛练习赛中受伤的年轻车手宗塔；随后他又应法拉利车队邀请，代替在英国大奖赛受伤的舒马赫参赛。他帮助埃尔文逐渐走上了争夺冠军的征程，而他自己的整体表现也非常出色。加盟索伯车队之后，他仍与法拉利车队有所联系，他仍是该车队的试车手。
职业生涯战绩：
1999先后效力于英美车队和法拉利车队，在德国大奖赛获得职业生涯最好成绩，夺得亚军，取得10分积分
1998在摩纳哥大奖赛取得三分，总排名并列第13
1997摩纳哥大奖赛获得第五名，告别泰里尔车队
1996积分5分，总排名第14
1995加盟泰里尔车队，完成在F1的第一个赛季，总排名第14
1994加盟江河日下的莲花车队，在日本大奖赛第一次参加F1
1990英国F3锦标赛亚军，冠军是哈基宁
1989首次参加英国F3锦标赛
1988排在舒马赫前面，获得欧洲福特方程式锦标赛冠军
车队历史
1993: Sauber在它的第一场赛事中就已经由芬兰车手李度(JJ Lehto)在南非夺得两分。车队在当年总共得到十二分，制造商锦标第六位。
1995:车队改用福特(Ford) V10引擎。
1995:首次登上颁奖台。法兰森(Heinz-Harald Frentzen)在意大利大赛得季军。
1996:赫伯特(Johnny Herbert)在摩纳哥得季军。
1997:车队转用由大马国油(Petronas)资助的法拉利引擎。
1997:赫伯特(Herbert)在匈牙利跑第三。
1998:阿里斯(Jean Alesi)在比利时得第三名。
1999: Sauber在制造商锦标赛得第八名
普罗斯特Prost车队介绍
车手Driver
1.阿里斯Jean Alesi
生日：1964年6月11日
国籍：法国
号码：14
简介：
法国老将让-阿里斯1989年在泰里尔车队开始了他的F1生涯，之后他转到法拉利车队，一干就是5年。在这一阶段，他只取得了一个分站冠军，1995年的加拿大大奖赛。再往后，他加盟贝纳通车队，在度过了艰难的两年之后，他转投索伯车队，开始了1998赛季的比赛，这也是他在F1的第10个赛季。不过那一年他仅有四站比赛取得冠军，其中在斯帕赛道获得第三名。而他与队友赫伯特的关系处的也不好。
1999年对这位来自西西里的法国人似乎也不怎么样，在匈牙利大奖赛之后，他竟然大发雷霆，扬言要离开索伯车队。不过阿里斯的愤怒是完全可以理解的，索伯车队的赛车实在差劲，而他自己又拿不出状态，整个赛季竟然没有一站进过前三名！而事实上，其中一半比赛他就中途因各种呀推出了。他的最好成绩也不过是在圣马力诺和日本取得了第六名。
本赛季他来到了普罗斯特车队，成为如今赛车场上参赛年份最久的车手，他也希望能在F1尽早地取得一点成就，否则就这样退役的话实在是不甘心。他的经验也许会帮上忙，车队也需要这位老将来调教新手海德费尔德。
职业生涯战绩：
1999积分两分，列第15位
1998比利时大奖赛获得第三名，积分9分，列第11位
1997出人意料地以36分的积分夺得总成绩季军，在效力贝纳通车队两年之后转投索伯车队
1996巴西大奖赛获得亚军，这也是他自离开法拉利车队、加盟贝纳通车队之后第一次登上领奖台，在总成绩中排在第4
1995 31岁生日的时候在加拿大大奖赛夺得了他第一个也是唯一一个大奖赛冠军；加上四个亚军，他的总成绩排名第5
1994四次登上领奖台，最终排名第5
1993效力法拉利第三个赛季，排名第6
1992连续第二个赛季获得第7名
1991加盟法拉利，取得21分积分，排名第7
1990在首站美国大奖赛获得亚军，第一次登上领奖台
1989效力泰里尔车队，首次参加F1，法国大奖赛首次登场获得第四；获F3000锦标赛冠军
1988首次参加F3000锦标赛
1987 F3锦标赛冠军
1986 F3锦标赛亚军
2.海德费尔德 Nick Heidfeld
生日：1977年5月10日
国籍：德国
号码：15
简介：
尽管是F1的新人，但是海德费尔德已经展露出逼人的气势。他早在1986年就开始参加卡丁赛车比赛，在199 6年进入德国F3比赛之前，他尝试过各种赛车比赛，积累了丰富的经验。他在96年获得德国F3赛车第三名，97年获得冠军，然后转而参加F3000比赛，第一个赛季夺得亚军，1999年为麦克拉伦青年车队夺得冠军。
他同样在去年为麦克拉伦车队测试了F1赛车，也预示着他很快将进军F1。普罗斯特车队在上赛季快结束的时候邀请他加盟，并开始让他进行试车。在赛季前的试车中，他总是能比队友，法国老将阿里斯快一点。麦克拉伦车队早已说过，海德费尔德必将成为F1的巨星。普罗斯特车队如今给了他机会，到底能够绽放光芒，就看他自己的了。
职业生涯战绩：
1999效力威斯特车队，夺得F3000锦标赛冠军，成为麦克拉伦车队试车手
1998 F3000锦标赛亚军
1997德国F3锦标赛冠军
1996德国F3锦标赛第三名
1995德国福特方程式锦标赛亚军；参加德国福特1800系列国际赛
1994德国福特方程式1600级冠军，9场比赛8场胜利
1993参加A级方程式世界锦标赛
1992德国青年卡丁赛车第五名
1991获得欧洲和世界卡丁赛车的参赛资格
1990德国诺德海恩-威斯特法伦卡丁赛车锦标赛
1988卡尔平-曼海姆卡丁赛车
1986开始参加卡丁赛车
车队历史
1976:历基亚(Ligier)在1976年末加入一级方程式。车手积奇。拿费狄(Jacques Laffite)在意大利排到头位和做出最快圈速。
1979:拿费狄(Laffite)连胜赛季头两站，在巴西和阿根廷举行的赛事。
1980:历基亚在制造商锦标赛中得到亚军。冠军为威廉斯(Williams)车队。
1983:历基亚的历史中首次全季也没有拿到一分。
1996:汤姆.韦坚逊(Tom Walkinshaw)离开车队，转为购入飞箭队。
1997:阿伦.普罗斯特(Alain Prost)掌管车队并将其易名为普罗斯特格兰披治(Prost Grand Prix)车队。
1998:车队开始使用标致(Peugeot)引擎。
1999:制造商锦标第7位。总分9分。
贝纳通Benetton车队介绍
车手Driver
1.伍尔兹 Alexander Wurz
生日：1972年2月15日
国籍：奥地利
号码：12
简介：
阿莱克斯-伍尔兹度过了一个不堪回首的1999赛季，只有两站比赛取得积分。在家乡父老面前，在A1赛道获得第五名，这也是一个赛季的最好成绩了；在摩纳哥，他跟在队友费斯切拉后边获得第6名。费斯切拉整个赛季的表现都比他出色，无论是排位赛还是正式比赛。伍尔兹的问题就在排位赛上，只有在马来西亚和匈牙利获得了第7位，而他在关键时刻无法冲过前边的对手使他只能排在下游。
新赛季，伍尔兹将充分利用贝纳通减轻赛车重量的优势。而这个身高6英尺的大个子自己也要减肥，他是F1所有参赛车手中体重最重的一个。而同时，排位赛发挥好坏也将影响到他的成绩。要想有提高，他还要在比赛中避免出现1999赛季的一些问题，比如，跟在后边也经常发生撞车等。
职业生涯战绩：
1999奥地利大奖赛获得第5名，是获得积分的两站比赛之一，另一站是在摩纳哥大奖赛获得第6，整个赛季仅取得3分，总排名第13
1998有5站比赛获得第四名，但未能登上领奖台，但稳定的状态使他最终排名第7
1997赛季初是贝纳通车队的试车手，在加拿大大奖赛正式首次参加F1比赛，在英国站获得第三名，第一次F 1积分
1996成为勒芒耐力赛最年轻的冠军，被邀请成为贝纳通的F1试车手
1995第三个赛季参加德国F3锦标赛
1994德国F3锦标赛亚军
1993首次参加德国F3锦标赛
1992夺得德国和奥地利福特方程式锦标赛两项冠军
1991奥地利福特方程式锦标赛冠军，国际福特方程式锦标赛亚军
1989第二次获得BMX世界锦标赛冠军
2.费斯切拉Giancarlo Fisichella
生日：1973年1月14日
国籍：意大利
号码：11
简介：
费斯切拉2000年最大的心愿就是他的赛车能有明显的改进。这位很酷的意大利小伙子1999赛季开始的时候非常出色，前6站比赛有4站取得了积分，并在加拿大大奖赛中登上了领奖台。但是自从在杰里茨赛道与维伦纽夫发生了不愉快的撞车之后，他就再也没有取得积分。在新赛季，这肯定是他最希望忘记的经历。
今年是他在贝纳通车队的第三个赛季了，费斯切拉知道也该为车队真正贡献点什么了。他已经与队友伍尔兹拉开了档次，上赛季该队16分积分有13分是费斯切拉获得的。本赛季，他需要在此基础上再有提高。而关键的是，他如今在贝纳通车队很愉快，与车队老板以及各方面合作都很顺畅，家和万事兴，但愿费斯切拉今年再有突破。
职业生涯战绩：
1999加拿大大奖赛亚军，澳大利亚大奖赛第四名，积分13分，全部是在六月份之前取得的，总排名第9
1998职业生涯获得第一个首发位置，两次从第二的位置出发，积分16分，但仅列总排名第9
1997在比利时大奖赛获得亚军，积分20分，总排名第8
1996为法拉利车队担任了一段时间的试车手之后，加盟米纳尔迪车队，并首次参加F1比赛，一共参加了8站比赛，他的良好表现使他与乔丹车队签约。另外为贝纳通车队在博洛尼亚超级速度赛中获得冠军。
1995 F1米纳尔迪车队的试车手，在汽车展挑战赛中获得亚军
1994以10个分站第一的成绩夺得意大利F3锦标赛总冠军
1993意大利F3锦标赛
1992意大利F3锦标赛第8名
车队历史
1986:杜文车队(Toleman)被贝纳通收购。
1987:初次胜出-贝加(Gerhard Berger)墨西哥大赛(Mexican GP).
1990:初次包办冠亚军-毕奇和莫兰奴(Nelson Piquet and Roberto Moreno)
1994:贝纳通车手舒马赫(Michael Schumacher)胜出世界冠军锦标。
1995:舒马赫为贝纳通胜出第二个车手世界冠军锦标，而车队亦首次成为制造商世界冠军。
1997:大卫.里察斯(Dave Richards)取代比额道尼(Flavio Briatore)成为行政首长。
1998:洛高.贝纳通(Rocco Benetton)取代大卫.里察斯(Dave Richards)成为行政首长。
1999:车队在制造商锦标赛中得第六位。总分16分。一次打入三甲（加拿大得亚军。）费斯却拉得第9名，13分；渥兹得第13名，3分。
宝马.威廉姆斯BMW.Williams车队介绍
车手Driver
1.拉夫-舒马赫Ralf Schumacher
生日：1975年6月30日
国籍：德国
号码：9
简介：
1999年是拉尔夫-舒马赫真正发挥了水平的一年。首站澳大利亚大奖赛就开了一个好头，为他的新车队获得了一个第三名。在巴西站夺得了第四名，在随后的比赛中，只要小舒马赫完成了比赛，他就肯定取得了积分，只是在自己家门口的德国大奖赛上打了一个盹。在威廉姆斯车队的FW21型赛车没有什么优势的情况下，小舒马赫的出色表现的确赢得了不少赞誉。
在经验丰富的队友扎纳尔迪表现不佳的情况下，小舒马赫挑起了重担，取得35分积分。他去年的表现可以说与19 98年与乔丹车队分手的时候有天壤之别，当年他与乔丹车队闹得不可开交，还差点对簿公堂。在乔丹车队的时候，小舒马赫一直没有出头的时候，而到了威廉姆斯车队，他甚至在欧洲大奖赛差点多得冠军，真应了那句话，“树挪死，人挪活”。
两届卡丁赛车冠军扎纳尔迪逐渐淡出，而小舒马赫也逐渐取得了一号车手的位置。而今年他仍然要承担起头号车手的责任，而且要为新加盟的年轻车手巴顿作出榜样。也许逐渐成熟的小舒马赫将与巴顿密切配合，为威廉姆斯车队迎来又一春。
职业生涯战绩：
1999第一年效力于威廉姆斯车队，在澳大利亚、英国和比利时三次登上领奖台；积分35分，总排名第6
1998在斯帕获得亚军，在蒙扎获得第三名，积分14分，总排名第10
1997澳大利亚站第一次参加F1比赛，在阿根廷获得第三，总排名第11
1996日本F3000锦标赛冠军
1995参加F3锦标赛摩纳哥大奖赛亚军，澳门站冠军
2.巴顿Jenson Button
生日：1980年1月19日
国籍：法国
号码：10
简介：
20岁的简森.巴顿可以说是F1车坛一个完完全全的新手，经验很少，98年他还在参加卡丁赛车比赛，99年刚刚转到英国的F3比赛。他本来是作为威廉姆斯车队的试车手的，但是没想到表现非常出色，结果使车队果断决定让他成为正式比赛车手，参加今年的F1。
除非赛车不断出现问题，否则这个车坛天才肯定会给大家留下深刻的印象。他的特点是快速和精确，而且头脑非常冷静。他表示，自己欠缺的是对F1赛道以及进维修站等战术经验，但他是个很好学的小伙子。
巴顿年纪轻轻就进入F1自然是美梦成真了，但是威廉姆斯车队是不能容忍一而再、再而三的失利的，如果巴顿把握不住机会，他的下场也会象扎纳尔迪一样。今年如果拿不到积分，2001年他也该交出赛车了。
职业生涯战绩：
1999完成F3比赛
1989- 1998卡丁赛车手
1991英国公开赛第一名
1
比利时 假期
9月27日瓦隆节
比利时节日
多市集和地方性节日，全国各地每三天必有一个市集、一个节日或一个嘉年华会。
★比利时主要节日
1月1日：新年节
春分后第一次月圆之后的第一个周日：复活节（复活节后的星期一也放假）
5月1日：国际劳动节
复活节40天后第一个星期四：耶稣升天节
复活节后第七个星期日：圣灵降临节（星期一也放假）
7月11日：法兰德斯纪念日
7月产量日：国庆节
8月15日：圣母升天节
9月27日：瓦隆节
11月1日：万圣节
11月11日：第一次世界大战停战纪念日
11月15日：国王日
12月25日：圣诞节（26日也放假）
★比利时的班什狂欢节
每年都要举行狂欢节，届时，外地涌来观看的游客人山人海，当地的这一节庆以其别具风格的小丑服装而名扬欧洲，班什春季狂欢节活动时最热闹的是化装游行。
★除天主教传统节日外，其他主要节日集中在7月和8月。
较大的有盛装游行节（7月第三周）、国庆节（7.21）、火车节（10月4日）和布鲁塞尔交易会。
★另外，比利时还有一些独特的节日，如抛猫节（每年5月的第二个星期日）。
比利时易泊镇都要举行抛猫节庆祝活动。人们穿上节日盛装，从四面八方来到广场。广场上有一座高塔，从塔顶抛下一只彩色布花猫。谁能接到这只布花猫，就会交好运。这个镇以前曾发生过鼠疫，老百姓十分憎恨老鼠，便普遍养起了猫，并规定了猫节，感谢猫为人类消除了鼠害而做出的贡献。
★比高渗竖利时节假日多，所以，在这里，无论是送孩子上学、出门办事还是购买日常生活用品，都得特别记清楚日期、时间，否则，就会经常吃到“闭门羹”。
◆◇周四过节“顺势”休周五
●从国内带来的一本旅游手册说：“比利时是欧盟成员国中法定节假日最多的国家，全年共11个。”
●比利时节日远不止11个。比利时官方提供的2004年度法定假日多达15个，实际执行起来往往更多。加上暑期长达1个月的大休假。
●除圣诞节、复活节等西方国家普遍有的宗教节日及固定的新年和国庆节日外，比利时三个语言区还分别有自己的节假日。
如9月27日是法语区的“Gemeenschap”节
荷语区和德语区的“Gemeenschap”节则分别在7月11日和11月15日。
●另外，假如某一个节假日刚好是星期四或星期二，人们星期五或星期一就“顺势”不用喊迟去上班，连周末一块度假去了。
●在比利时，不同行政区或社区往往还另外规定自己的节假日。最典型的是每年春季，各地都有自己的狂欢节。每年暑期，欧盟机构和比利时部委在整个8月都关门停止工作，只留极少数人值班。
◆◇非“工作时间”有钱戚大不赚
●学校和幼儿园节假日更多。除法定节假日和寒暑假以外，还有不同名目、甚至连当地人都叫不上名的假日，学期开始时就公布给家长。
幼儿园2004-2005学年度的假期还有：11月1日-5日；11月11日；2月7日-11日；3月28日-4月8日；5月5日和11日；6月30日学年结束。
●节假日之外，比利时人平时工作的“时间观念”也很强。一般商店到下午6时肯定要关门，星期天除少数阿拉伯人商店外都关门大吉。有一次，我5时55分左右到一家手机商店买手机，看中一款手机后仍被人笑脸送到门外。
●我的住处楼下今年新开一家专卖西班牙葡萄酒的商店，老板向我夸耀“生意好得出奇”，但8月整整关门1个月，理由只有一个：老板和员工都休假去了。暑期，高速公路上满眼都是拖着小房子的汽车。人人都在找地方度假。
●大楼装修能拖14年
由于装修材料对人体有害，欧盟委员会于1991年搬出布鲁塞尔那栋标志性的X形大楼重新装修。装修至今已经持续14年，欧盟委员会要到今年11月初才搬回原楼。
回答者：风飞女孩玫瑰梦-总监八级 3-30 11:56
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•哪位专家向我介绍一下比利时都有哪些传统节日？哪里...
•中西方节日用英语说16个
•全年共有多少个节日？这些节日是什么节？
•七月份和八月份将有些什么节日呢回答最完整的朋友+10分
•今年七月都有什么节日?
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比利时主要节日
1月1日：新年节
春分后第一次月圆之后的第一个周日：复活节（复活节后的星期一也放假）
5月1日：国际劳动节
复活节40天后第一个星期四：耶稣升天节
复活节后第七个星期日：圣灵降临节（星期一也放假）
7月11日：法兰德斯纪念日
7月产量日：国庆节
8月15日：圣母升天节
9月27日：瓦隆节
11月1日：万圣节
11月11日：第一次世界大战停战纪念日
11月15日：国王日
12月25日：圣诞节（26日也放假）
班什狂欢节
比利时的班什狂欢节是与法国尼斯、德国科隆和意大利威尼斯的狂欢节齐名的欧洲四大著名狂欢节之一，其盛名已蜚声世界，每年都吸引着世界、特别是欧洲各国的游人前往参加和观看。
班什是位于布鲁塞尔南面56千米处的一个小城市，有居民1万多人。这里的狂欢节之所以有名，是因为它有悠久的历史和古老的传统。传说班什狂欢节起源于16世纪中叶，当时罗马帝国皇帝的妹妹玛利亚在班什造城池、建宫殿。1554年，玛利亚为欢迎外甥菲利普二世举行盛大宴会，宫廷官员于是化装成各种达官贵人参加宴会。
化装游行
班什狂欢节的化装游行就是从那个时候传下来的，还不断发展、创新，现已成为比利时、法国、荷兰、卢森堡等国的民间重大节日。班什狂欢节是从每年的3月的第一个星期日开始，为期三天，第三天是最为热闹的一天。
3月初的班什市仍寒风凛冽、气温较低，有时还下着小雨，但班什人却兴奋地忘记了寒冷，尽情地享受着一年一度的狂欢节的快乐。大街小巷到处是狂欢的人群，他们不论男女老幼，均乔装打扮，尽情地歌唱，尽兴的跳舞。他们有的打扮成达官贵人、王孙公子，有的打扮成工人、农民，还有的打扮成东方商人、印第安人和非洲猎手。大、中学生多数则扮成小丑，在衣报上写着各种标语和良好祝愿，向外来游人募捐。孩子们戴上动物脸谱，用彩色纸屑和塑料沫手枪嬉戏打闹，不时地还对旁边游人发起“攻击”，弄你一身纸屑或塑料沫，游人在惊恐之余，便回之以开心的微笑。
“痴人”方阵游行以其独特的扮装引人注目，他们头戴鸵鸟羽毛帽，身穿金黄色的“武士”服，肩上披着白披肩、系着白领带，腰间系挂着许多铜铃的彩色腰带，脚穿硕大的木鞋，左手拿着用树枝扎成的小扫帚，右臂掩着一个装满橘子的柳条筐，脸上戴着传统的蜡制面具。
他们边走边笨拙地跳着舞，不时引起人们的哈哈大笑。据说他们穿的衣服有的是其祖先传下来的，有的则是租来的，租金很贵，租一套要花1万比利时法郎。这种服装比较特别，是双层，用时里面要鼓鼓囊囊的装满稻草，穿上它走起路来又笨又蠢，十足像个呆头呆脑的傻子，所以人们都叫穿这种衣服的人为“痴人”。装扮“痴人”的人凌晨四点钟便起来了，等化装和往衣服里填草后，再吃早餐。早餐后他们一家便穿上衣服，挨门挨户地去寻找同伴，差不多要到九点钟才能集合好队伍，组成方阵。然后便在鼓乐手的引导下，穿街过巷地环城游行和表演。
正午时分，“痴人”们走进市政府大厅参加授奖仪式，那些连续50年扮装“痴人”的，可荣幸地接受市长颁发的纪念奖章。晚上的焰火晚会是班什狂欢节的高潮。这时，华灯齐放，焰火四起，把市政厅前的广场上照得如同白昼。广场上的人群兴高采烈，手舞足蹈，男人们抱着啤酒瓶子一个劲地猛喝，女人们则高兴地狂舞狂歌。
突然，“痴人”们开始把柳长筐里的橘子抛向人群，霎时间，广场上、大街小巷，到处是橘子横飞，鼓乐声和狂呼声响成一片，震耳欲聋，整个班什城都沉浸在一片欢迎之中。据说，“痴人”抛出的橘子是吉祥物，打在谁的身上，谁在这一年就无灾无难，平安如意。
去瑞士旅游要多少钱去瑞士旅游要多少钱
1.去一趟瑞士旅游要多少钱
不同的游客会选择不同的旅游方式。自助游相对繁琐，几乎所有的东西都需要自己打理。但是自由行相对自由，可以充分享受自己的活动时间。欧洲自助游每天的费用建议在每天1500元到2000元左右。这样，根据我在欧洲旅游的天数，往返欧洲的机票，购物的大概费用，就可以大致了解一下我的欧洲之旅的费用。不管是的住宿或机票，它建议尽早预订。一是早订可以给你更多的选择，二是早订会给你更优惠的价格。如果在淡季去欧洲旅游，价格基本都会下调。欧洲2到4星的酒店几乎都含早餐，每晚400元到600元不等。
欧洲国家通用欧元。出国前，建议国内的银行先兑换一定数量的欧元，这样更方便消费。另外，有了国际信用卡或者银联卡，欧洲大部分消费场所都可以直接刷卡支付，非常方便。如果可以有些地方不能刷卡，可以用现金消费。当你不如果你没有现金，你可以带着银行卡去自动取款机直接取出欧元。
旺季的时候有大量的人去欧洲旅游，机票价格很高。有几千块钱的差价是很常见的。如果你不不想在旺季去，尽量选择淡季，注意打折的便宜机票，可以省不少钱。建议订往返票，不要买单程票，也能省点钱。如果打算去欧洲旅游，选择参团，大部分欧洲旅游产品的价格在15000-30000元之间。主要访问的国家有法国和德国、比利时和意大利、奥地利和瑞士等。
2.去瑞士旅游需要多少钱
从中国到瑞士旅游的价格是根据每个旅游团的天数和行程确定的。从中国到瑞士的旅游价格也取决于淡季。淡季从中国到瑞士的旅游价格相对较低，旺季从中国到瑞士的旅游价格相对较高，跟团也是一样。
3.去瑞士旅游一次要多少钱
很少有人能完美回答这个问题，因为旅行费用的范围太广了。我每年去一次瑞士。虽然时间不长，但每次都能自己去瑞士玩几天。除此之外，我还打算在今年4-5月份带家人去瑞士进行一次深度旅行，所以我想谈谈我个人对瑞士旅游费用的看法。仅供参考，
A.如果选择跟团游，只有瑞士，是深度游。这个报价我也去过各大旅行社。瑞士的深度跟团游很少，一般10天8晚需要21000元左右。基本项目门票全包。
B.如果是自助游，
我提前2个月买了机票，从上海到苏黎世的航班我都跟着。非直达机票价格在4000-6000左右(当然也有价格更高的)，纳州直达机票价格在6000-7000左右。
自助游我选瑞士通。连续8天价格3500元左右，连续3天1200元左右。我的计划是11天，火车票总共4000元左右。瑞士通票在有效期内可以免费乘坐火车、公交车、轮渡等所有公共交通工具。持有有效的瑞士通行卡前往收费景点可享受25%-50%的优惠。
酒店费用。我选择机场附近苏黎世附近的经济型酒店，最好选择火车站附近的。每天700元左右(不含早餐，2人房间)
景点。雪山：少女峰、铁力克斯峰、马特宏峰等。城镇：伯尔尼、苏黎世、卢塞恩、因特拉肯、圣加仑等。费用在2000元左右。
签证费1100左右(旅行社)
我估计的瑞士11-12晚深度游大概17000元/人(房费按2人计算s份额)。
4.去一次瑞士旅游要多少钱
1往返机票大概6000-9000人民币，看你目前订票的努力蚂茄键程度。如果你足够努力的话，你有可能幸运的拿到3000多！
2住宿每天120瑞士法郎左右，看你的要求。这只是最常见的价格。
平均一餐大概15CHF，大概是中国刀削面的标准。
4交通可以买一日票，大概是140chf。我曾经买过43chf。米戈斯把它卖了。有效期一天，火车和公交车都可以乘坐。完全免费的话，买200以上的半价卡，可以拿到半价票。它这很划算。***以上数据仅供参考，我可以Idon’我久久记不清这件事。
5.去一趟瑞士旅游要多少钱呢
瑞士作为中欧阿尔卑斯山麓的国家，风景优美，环境宜人。它是一个著名的旅游城市：因特拉肯、苏黎世、卢塞恩、日内瓦.但瑞士的物价高得惊人，是德国、意大利、法国的3倍。瑞士正好被这三个国家包围，分为意大利区(卢加诺)，德语区(苏黎世)，法语区(日内瓦)。
每个景点需要一到两天。瑞士交通便利。坐火车可以直接去著名景点，还可以买全国通票，很实惠。如果你能开好车，它在瑞士租车自驾游很棒。好，算算一天的费用。
1:吃饭每人40欧左右，人多的话可以更省钱。
2:住宿：120欧~200欧是平均水平，两三个人合租会很划算。
3:3日通1600，8日通3000。在瑞士乘坐任何交通工具都不需要额闷巧外付费，除了景点，比如少女峰。你可以拿着护照在大火车站(50万人口以上的城市)的办公室买。
所以一天的基本费用是160欧元。如果两三个人一起去玩，会很划算。人越多越划算。
七天就可以玩的很开心了。瑞士是一个小国。如果你去瑞士，你可以去意大利、德国和法国。德国s性价比超高。
6.去瑞士旅游要花多少钱
截至2020年1月，4-5人的欧洲七日游一般在2万左右。
去欧洲旅游的费用取决于天数，而要去的国家和欧洲不同地区的国家消费是不一样的。以10天为例。去土耳其的话，一般人一万左右，去希腊的话，一般人一万五左右。德国、意大利、英国、法国、西班牙、葡萄牙、奥地利、捷克、匈牙利人均约2万元，然后是瑞士和北欧的丹麦、挪威、瑞典、芬兰、冰岛，人均约2.5万元。
7.去一趟瑞士旅游大概要多少钱
截止日期后，2020年2月，去欧洲旅游一个月大概需要4-6万。
花费多少取决于你如何旅行。这要看酒店花了多少钱，伙食标准，交通方式。欧洲当地最低消费标准是60欧元一天。北欧消费瑞士很高，南欧东欧相对较低，法国中产。
住宿方面，基本住宿套餐是早期的双标青年旅社。青年旅社不建议两个人住，两张床不低于双标价格。他们中的大多数人不会我还没有独立的浴室。
交通方面，如果时间充裕，行程中有很多小镇，建议区域火车通票，比如东欧通票，意大利通票，或者多国通票等。夜车是个不错的选择，既省时间又省酒店钱。
如果没有通行证，距离不太远，火车又太贵，可以选择公交，这也是使用最多的交通方式。它比快车慢不了多少，但便宜得多。火车40欧元左右的话，公交车费一般可以在25左右。当然，如果跨度太大，请选择平面。
扩展信息：
欧洲游注意事项
1.集体活动是一种安全的旅行方式。出国旅游，请避免擅自脱团、单独行动。您下飞机到达浏览目的地后，请妥善保管护照原件和往返机票。同时你要帮导游再次确认团的返程航班座位，入住酒店。
2.欧洲是现代文化和文明的典范。文明用语，如喂，谢谢和抱歉一直都能听到。在船尾
3.在每一站，你必须记下酒店领导的地址、联系电话和房间号，以防走散，你可以自己回酒店。参加大型景点或安排自由活动、购物时，请准确记住集合时间和地点。如果要出团上厕所或其他事宜，也要和导游、团友打招呼。出行注意安全。欧洲很少有红灯。请小心过马路。
参考来源：
